سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با توجه به این که شورای رقابت خودروهای وارداتی را از شمول دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری مصوبه ۵۴۳ مستثنی نموده است اعلام کرد محدودیت های فروش برای متقاضیان این خودروها قابلیت اعمال ندارد.
تاخیر در تحویل خودرو به مشتریان، در نتیجه پیشفروشهای بدون پشتوانه تولید یا واردات، به بحرانی جدی بدل شده است. ضعف نظارت وزارت صمت و نبود سازوکارهای تنبیهی موثر، این روند را تشدید کرده است.
بازار خودرو در طول یک هفته گذشته شاهد تکان شدید قیمتها بود.
بازار خودرو در حالی وارد سومین روز معاملاتی هفته میشود که روندی آرام را در حال سپری کردن است.
رئیس کل بیمه مرکزی گفت: پرداخت خسارت به خودروها و محمولههای آسیبدیده در حادثه آتشسوزی بندر شهید رجایی منوط به وجود بیمه بدنه یا بیمه مسئولیت است و در حال حاضر به دلیل ادامه عملیات اطفای حریق، برآورد دقیقی از میزان خسارتها وجود ندارد.
در حالی که دولت با هدف تنظیم بازار خودرو، واردات را در دستور کار قرار داده، اختلافنظرها بر سر تعرفه و تدوین آییننامه اجرایی، این روند را در وضعیت تعلیق قرار داده است. اکنون واردات خودرو در کشاکش نگارش این آییننامه معطل مانده است.
مدیر پروژه خط آهن سریعالسیر تهران-اصفهان خواستار رفع موانع مالی این پروژه و LC آن شد و گفت:ضرورت دارد تا تضمیننامه پروژه از سمت سازمان برنامه و بودجه به روز شود.
سازمان حمایت اعلام کرد: کلیه واردکنندگان خودروهای سواری بنزینی و هیبریدی مکلفند قبل از هر گونه تعیین و تغییر قیمت گزارش لازم به همراه مستندات مربوطه را جهت بررسی کارشناسی به این سازمان ارائه و پس از تایید کارگروه تنظیم بازار عملیاتی خواهد شد.
گفته میشود علت توقف تولید پراید ۱۵۱، پاس نکردن استانداردهای ۸۵ گانه اجباری است؛ اما سایپا تسلیم نشده و با الهام از همین وانت قدیمی، وانت جدیدی با استانداردهای ۸۵ گانه توسعه داده است.
تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک به ترتیب بیشترین کاهش قیمت را در بازار خودرو به خود اختصاص دادهاند. همچنین رانا پلاس تنها محصولی بود که تغییر قیمت را تجربه نکرد.